Servicios con drones en Colombia: qué necesitas para ofrecer cada uno
Si quieres vivir de volar drones, o vas a contratar a alguien que lo haga, esto es lo que exige la Aerocivil según el tipo de servicio.
Revisada el 10 de octubre de 2026 contra el texto oficial del RAC 100
En resumen
Cobrar por cualquier servicio con drones en Colombia es operar en categoría específica: exige un explotador UAS certificado por la Aerocivil, pilotos con certificado de idoneidad (y la adición que pida el servicio), drones registrados con póliza y una autorización de vuelo por operación. Algunos servicios suman requisitos propios, como el Drone Delivery, que solo pueden prestar empresas (RAC 100.205, 100.405 y 100.440).
¿Puedo cobrar por volar mi dron?
No en la categoría abierta: prohíbe expresamente operar con ánimo de lucro, y también transportar cosas, arrojar objetos, dar clases o volar en enjambre. En cuanto un cliente paga, entras en la categoría específica.
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Piloto certificado
Certificado de idoneidad y las adiciones que pida el servicio (100.605 y 100.625).
- 2
Explotador certificado
Tú mismo, como persona natural o empresa, o el explotador para el que vuelas (100.505).
- 3
Dron registrado y asegurado
Registro ante la Aerocivil y póliza de responsabilidad civil por cada dron (100.105 y 100.225).
- 4
Autorización por operación
Con su análisis de riesgos en el formato de la Aerocivil (100.715 y 100.805).
Fuente: RAC 100.205, 100.315(a)(7) a (11) y 100.405(b) y (c)
Tipos de servicios con drones y qué exige cada uno
El RAC 100 reconoce nueve tipos de operación comercial. Así se traducen a los servicios que más se ofrecen:
Fotografía y video: bodas, inmobiliaria, turismo, eventos
Lo básico de la categoría específica. En ciudad, además: 30 m de personas ajenas y de edificaciones, y siempre con el dron a la vista.
Mapeo, topografía e inspección de estructuras
El mismo tipo de operación. Si la inspección va más allá de la vista (líneas eléctricas, oleoductos), es BVLOS: adición del piloto y sistema de gestión de vuelo.
Medios de comunicación
Si tu actividad principal son los medios, puedes pedir una autorización que cubre todo el país mientras dure la póliza, sin pedir una por cada vuelo. Debes volar dentro de los límites de la categoría abierta.
Vigilancia y seguridad privada
Además de la Aerocivil, necesitas la aprobación de la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada para usar el medio tecnológico (Decreto 356 de 1994).
Aspersión agrícola y siembra
Piloto con adición de aspersión o dispersión, RAC 137 y las normas de plaguicidas, y los permisos de las autoridades agrícolas, sanitarias y ambientales.
Shows de luces con drones
La Aerocivil solo autoriza enjambres con fines publicitarios o de show. Sistema de mando certificado, pruebas de campo, adición de enjambre y, de noche, también la adición nocturna.
Drone Delivery (transporte de carga)
Exige ser persona jurídica, carga de máximo 50 kg (más necesita autorización especial y nunca mercancías peligrosas), drones validados para carga y nunca de noche.
Cursos y clases de pilotaje
Solo centros de instrucción aeronáutica (CIAC, CEAC o CIA) con permiso de funcionamiento vigente.
Fuente: RAC 100.215(c), 100.220, 100.405, 100.425, 100.430, 100.435 y 100.440
Drone Delivery en Colombia: el servicio más exigente
50 kg
Carga máxima sin autorización especial
250 kg
Peso máximo total del dron al despegar
250 h
De pruebas de carga del fabricante para validar el modelo
100 h
De experiencia mínima del piloto antes de la adición
- Solo empresas: el explotador debe estar constituido como persona jurídica.
- Con fines comerciales, permiso de operación de transporte público de carga según el RAC 5.
- Pilotos y Jefe de Pilotos capacitados por el fabricante y con la adición de transporte de carga.
- Nunca se autoriza de noche.
- Jefe de Pilotos y Gerente de Seguridad Operacional siempre por separado, aunque tengas un solo dron.
Fuente: RAC 100.220(a)(3), 100.440, 100.520 y 100.630(e)
Si vas a contratar un servicio con drones: qué pedirle al proveedor
Son los mismos documentos que la Aerocivil puede pedir en una inspección durante el vuelo. Si el proveedor no los tiene, el riesgo también es tuyo.
Pídele al proveedor
- Certificado de explotador UAS para ese tipo de operación.
- Certificado de idoneidad de cada piloto, con la adición que pida el servicio.
- Certificado de registro del dron.
- Póliza de responsabilidad civil extracontractual vigente.
- Autorización de vuelo de la Aerocivil para tu operación.
- Libro de vuelo y mantenimiento del dron.
Fuente: RAC 100.225(c) y 100.510(a)(16) y (17)
Trabajar como piloto de drones independiente (freelance)
Vuelas para varias empresas
Tu certificado es tuyo y viaja contigo. Cada empresa es el explotador de su operación: pone la autorización, la póliza y el libro de vuelo.
Quieres tus propios clientes
Como persona natural puedes. Con uno o dos drones puedes ser tu propio Jefe de Pilotos y Gerente de Seguridad Operacional, salvo en delivery, enjambre o BVLOS.
Fuente: RAC 100.505, 100.520 y 100.605
Excepciones: aspersión en tu finca y emergencias
- Aspersión en tu propio predio, sin cobrar, a 10 m o menos sobre el cultivo y con drones de hasta 250 kg: no necesitas autorización de vuelo, pero sí piloto con certificado y adición. En la categoría abierta, máximo dos drones.
- Calamidad, desastre o emergencia: puedes volar sin autorización previa coordinando con el puesto de mando unificado (PMU). No vale para eventos que se podían planear.
Fuente: RAC 100.330, 100.335 y 100.430(c)
Cómo te ayuda FlyHQ
FlyHQ te ayuda a sostener el servicio sin papeleo: misiones con cliente y análisis de riesgo, aviso si un piloto no tiene la adición que exige la actividad (BVLOS, nocturno, aspersión), horas que se suman solas desde el log y un expediente por misión listo para la inspección.
Preguntas frecuentes
¿Puedo vender fotos o videos hechos con mi dron?
Solo en categoría específica: como explotador UAS certificado, o volando para uno, con certificado de idoneidad. La categoría abierta prohíbe cualquier fin comercial (100.205 y 100.315).
¿Qué servicio con drones exige más permisos?
El Drone Delivery: solo empresas, carga de máximo 50 kg, drones validados, pilotos con 100 horas previas y adición, y nunca de noche (100.440 y 100.630).
¿Se pueden hacer shows de luces con drones en Colombia?
Sí. Es el único uso de enjambre que autoriza la Aerocivil, junto con la publicidad. Exige sistema de mando certificado, pruebas de campo, procedimientos en el MO y adición de enjambre para el piloto (100.435).
¿Necesito registro mercantil para prestar servicios con drones?
Sí, para certificarte como explotador: el registro mercantil debe incluir la actividad económica relacionada con el tipo de operación (100.505).
Texto oficial y formatos: sección de drones de la Aerocivil. FlyHQ no está afiliado a la Aerocivil ni tramita permisos; esta guía resume la norma y no reemplaza su lectura.